Hoy el sector viajero ha movido ficha en varios frentes a la vez: Portugal ha decidido quién entrará en el capital de TAP, Ryanair vuelve a apretar el acelerador en Málaga mientras recorta con fuerza en Alemania, Air Europa presume de un verano récord y los cruceros fluviales preparan una oleada de barcos nuevos. Te cuento cada noticia con su fuente y mi lectura, para que sepas qué te afecta de verdad si tienes un viaje en el calendario.
Tiempo de lectura: unos 7 minutos.
Índice de contenidos
- Portugal elige a Lufthansa para comprar el 44,9 % de TAP
- Ryanair abre seis rutas nuevas desde Málaga
- Ryanair recorta 700.000 plazas en Alemania
- Air Europa crece un 4,3 % en verano
- Finnair repercute el queroseno en los billetes
- 21 cruceros fluviales nuevos para 2027
- Preguntas frecuentes
Portugal elige a Lufthansa para comprar el 44,9 % de TAP
La noticia más grande del día: el primer ministro portugués, Luís Montenegro, ha anunciado que el Gobierno prefiere a Lufthansa frente a Air France-KLM para comprar el 44,9 % de TAP, según Hosteltur. El grupo alemán ofrece 1.025 millones de euros por el paquete, más 118 millones para el plan de participación de los trabajadores y 58 millones ligados a la venta de Cateringpor y SPdH: en total, unos 1.201 millones. La oferta francoholandesa rondaba los 1.038 millones más 100 millones condicionados a objetivos financieros hasta 2028.
El Ejecutivo defiende que la propuesta de Lufthansa es un 16 % superior y con menos incertidumbre. El Estado mantendrá el 50,1 % de la aerolínea y un 5 % quedará reservado a los empleados; si no lo suscriben entero, Lufthansa podría subir hasta un máximo del 49,9 %. Ojo, porque todavía no hay cambio de manos: falta firmar los contratos y pasar el filtro de la Comisión Europea, un trámite que el propio Gobierno calcula entre 18 y 24 meses, así que el cierre podría llegar en 2028.
Mi lectura como viajero: a corto plazo no cambia nada en tus billetes ni en el programa de puntos. A medio plazo, Lisboa seguirá siendo la puerta de entrada a Brasil y África para muchos españoles, y la entrada de un grupo grande puede traer más conexiones con Fráncfort y Múnich. Lo que habrá que vigilar es la competencia en las rutas entre España y Portugal.
Ryanair abre seis rutas nuevas desde Málaga
Buena noticia para quien vive o se escapa a la Costa del Sol. Ryanair estrenará este invierno seis rutas desde el aeropuerto de Málaga, según Hosteltur: Trieste, Venecia, Turín, Katowice, Košice y Hamburgo. Empiezan a finales de octubre y la temporada de invierno llega hasta finales de marzo de 2027.
La compañía sumará además frecuencias en 31 rutas que ya operaba, entre ellas Roma, Colonia, Oporto, Cracovia y Budapest. El balance es contundente: 82 rutas desde Málaga y más de 92.000 asientos nuevos, hasta superar los 3,4 millones este invierno. La capacidad con Italia crece un 48 % y con Polonia un 30 %, según la portavoz Alejandra Ruiz. Ryanair mantiene 15 aviones basados en el aeropuerto, donde tiene una cuota del 34 % y 9,1 millones de pasajeros al año.
El contexto ayuda a entender la apuesta: Málaga ha superado los 11 millones de pasajeros entre enero y septiembre, un 6,7 % más que el año pasado. Si buscas una escapada barata a una ciudad italiana en pleno invierno, Venecia o Turín desde Málaga son planes que conviene mirar cuando salgan a la venta; las tarifas de las rutas nuevas suelen arrancar con precios llamativos.
Ryanair recorta 700.000 plazas en Alemania
La otra cara de la moneda está en Alemania. Ryanair elimina 700.000 asientos este invierno, alrededor de un 10 % menos que la temporada anterior, y culpa al Gobierno alemán, según Hosteltur. El golpe más fuerte cae sobre Berlín: la base cierra el 24 de octubre, se pierden 12 rutas (tres de ellas a Fuerteventura, Gran Canaria y Lanzarote) y la capacidad del aeropuerto BER baja un 50 % en invierno.
No todo son recortes: Colonia gana un 10 % y Memmingen un 12 %, mientras Hamburgo cae un 5 %. Además, Ryanair dejará Bremen por completo desde abril de 2027. La aerolínea alega tasas de seguridad, navegación aérea y aeropuertos, y asegura que el recorte de la tasa aérea alemana de julio (la de corta distancia bajó de 15,53 a 13,03 euros por pasajero) se queda corta. Advierte, eso sí, de que menos vuelos podrían encarecer las tarifas desde Berlín, aunque es una previsión suya y no la cuantifica.
Para el viajero español, el efecto es indirecto pero real: los alemanes son uno de los grandes mercados de Canarias en invierno, así que menos asientos desde Berlín pueden notarse en la ocupación de las islas. Si ya estás pensando en el sol de enero, tienes ideas en nuestra guía de playas de Canarias en invierno.
Air Europa crece un 4,3 % en verano
Air Europa cierra la temporada de verano con más de 8 millones de pasajeros, un 4,3 % más que en 2025, y más de 9 millones de asientos ofertados, según Hosteltur. La flota supera los 60 aviones entre Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737.
Los números por zonas dejan titulares curiosos. En nacional, los pasajeros de la Península suben más de un 14 % gracias a los nuevos vuelos a Oviedo y Sevilla. En Europa el crecimiento es de casi un 5,6 %, con la novedad de Ginebra, la vuelta de Bolonia y Alguer y más frecuencias a Roma y Milán. En largo radio superan los 2,1 millones de pasajeros (un 3,8 % más), con más vuelos a Santo Domingo y Santiago de los Caballeros, y Guayaquil se queda de forma permanente con cuatro vuelos semanales. El gran salto lo da África, con casi un 41 % más de pasajeros por la ruta Madrid-Johannesburgo, estrenada en junio, y el regreso de Tánger y más vuelos a Túnez y Marrakech.
Si estás valorando Marruecos para este otoño o invierno, te dejo nuestra guía de cómo viajar a Marruecos desde España, con ruta y presupuesto.
Finnair repercute el queroseno en los billetes
Finnair ha mejorado sus previsiones para 2026 y avisa de que el encarecimiento del combustible ya se traslada en parte al precio de los billetes, según Hosteltur. Espera ingresos de entre 3.500 y 3.600 millones de euros este año (antes 3.400-3.500) y un resultado operativo comparable de 175 a 220 millones, frente a los 120-190 anteriores. En el tercer trimestre facturó 953 millones y ganó 84 millones de resultado comparable, por encima de los 50,7 del mismo periodo de 2025.
El dato incómodo para el pasajero está en la letra pequeña: la aerolínea dice que la demanda va por encima de lo previsto, pero que un queroseno alto y volátil le complicará ampliar las coberturas de combustible para 2027. Traducido: si ves un vuelo a Asia por Helsinki a buen precio para primavera, no lo dejes para el último momento. Las cuentas completas llegarán el 27 de octubre.
21 cruceros fluviales nuevos para 2027
El turismo de río vive su momento. La asociación del sector, CLIA, prevé 21 barcos fluviales nuevos en 2027, según Hosteltur. Navegarán por el Rin, el Danubio, el Duero, el Sena, el Mekong, el Amazonas y varios ríos de Norteamérica. Entre las navieras que estrenan barco figuran AmaWaterways (AmaRudi, AmaFiora y AmaMaya), Emerald Cruises (Emerald Lumi en el Sena y Emerald Nova en el Duero), Uniworld, Scenic, Riviera Travel, CroisiEurope y TUI River Cruises.
Las tendencias que señala el sector son cinco: más interés por destinos lejanos como Asia y Sudamérica, itinerarios cortos que atraen a un viajero nuevo, ganas de experiencias distintas, salidas en temporada media e invierno y más viajeros en solitario. Andy Harmer, director de CLIA para Reino Unido e Irlanda, lo resume con una frase: «Los cruceros fluviales siguen ofreciendo una enorme variedad de opciones».
Mi valoración: el crucero fluvial encaja con quien detesta hacer y deshacer maleta, y el Duero y el Sena son opciones cómodas para españoles por distancia. Eso sí, compara siempre qué incluye la tarifa (excursiones, bebidas, propinas) antes de decidir. Si quieres hacerte una idea de cómo es navegar por el Rin, este vídeo con licencia Creative Commons te enseña el paisaje:
Lo que deberías llevarte de la jornada
Tres ideas rápidas. Primera: la compra de TAP por Lufthansa no cambia nada hoy y tardará años en cerrarse. Segunda: si vuelas desde Málaga este invierno, tienes más destinos de ciudad que nunca. Tercera: el combustible caro empieza a notarse en las tarifas, así que reservar con antelación gana sentido. Para seguir planificando, mira cuándo cuesta menos viajar en destinos baratos en enero de 2027 y revisa la guía de equipaje de mano en low cost antes de volar con Ryanair.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se cerrará la compra de TAP por Lufthansa?
Aún no hay fecha. Hay que firmar los contratos y pasar el control de la Comisión Europea, que el Gobierno portugués estima entre 18 y 24 meses, por lo que podría cerrarse en 2028.
¿Qué rutas nuevas tendrá Ryanair desde Málaga este invierno?
Trieste, Venecia, Turín, Katowice, Košice y Hamburgo, a partir de finales de octubre de 2026 y hasta finales de marzo de 2027.
¿Cuándo cierra Ryanair su base de Berlín?
El 24 de octubre de 2026. La aerolínea retira siete aviones, elimina 12 rutas y reduce un 50 % su capacidad invernal en el aeropuerto BER.
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